وأوضح معامل الانعكاس: RA، زاوية المراقبة وزاوية المدخل

معامل الانعكاس، المكتوب بـ RA أو Rₐ ، هو القيمة الضوئية الرئيسية المستخدمة لوصف مدى فعالية الأغطية العاكسة في إرجاع الضوء نحو مصدره.

ومع ذلك، فإن قيمة RA لا تمثل أبدًا مواصفات أداء كاملة بحد ذاتها.

لا يمكن تقييم مطالبة مثل 'RA = 400 cd/lx/m²' بشكل صحيح ما لم يذكر المورد أيضًا زاوية المراقبة وزاوية الدخول ولون المادة وطريقة الاختبار وحالة العينة.

يشرح هذا الدليل ما يعنيه RA، وكيف تؤثر زوايا المراقبة والدخول على الأداء العاكس، وكيف ترتبط هندسة المختبر بظروف القيادة الحقيقية، وكيف يجب على المشترين مقارنة تقارير اختبار الأغطية العاكسة.

إجابة سريعة: ماذا يعني RA؟

يقيس معامل الانعكاس مقدار الضوء الذي يعوده السطح العاكس نحو مراقب يقع بالقرب من مصدر الضوء الأصلي.

يتم التعبير عنها عادة في:

شمعة لكل لوكس لكل متر مربع — cd/lx/m²

بالنسبة للإشارات المرورية، يتم تمثيل مصدر الضوء تقريبًا بواسطة المصباح الأمامي للمركبة، بينما يتم تمثيل المراقب بواسطة عين السائق.

تشير قيمة RA الأعلى عادةً إلى عودة أقوى للضوء، ولكن فقط عندما تكون الظروف التالية هي نفسها:

• زاوية المراقبة

• زاوية المدخل

• الدوران أو التوجه

• لون الأغطية

• طريقة الاختبار

• الحالة المادية

• حالة الطباعة أو التراكب

القاعدة الأكثر أهمية هي:

لا تقارن أبدًا قيمتي RA إلا إذا تم قياسهما بنفس الشكل الهندسي وتحت ظروف اختبار قابلة للمقارنة.

ما هو معامل الانعكاس؟

تقوم المواد العاكسة بإرجاع الضوء في اتجاهات قريبة من الاتجاه الذي جاء منه.

هذا السلوك يختلف عن التفكير العادي.

تقوم المرآة بإعادة توجيه الضوء وفقًا لزاوية السقوط. سطح غير لامع ينثر الضوء في اتجاهات عديدة. تعمل الصفائح العاكسة على تركيز جزء كبير من الضوء المرتجع بالقرب من المصدر الأصلي.

ولهذا السبب فإن إشارة المرور المضاءة بواسطة المصابيح الأمامية للسيارة يمكن أن تبدو مشرقة للسائق بينما تبدو أقل سطوعًا بكثير لشخص يقف بعيدًا عن السيارة.

تُعرّف اللجنة الدولية للإضاءة، أو CIE، معامل الانعكاس الرجعي بأنه معامل شدة الإضاءة لسطح عاكس مستوٍ مقسومًا على مساحته.

صيغة RA

الصيغة المبسطة هي:

RA = أنا / (E⊥ × A)

أين:

• RA = معامل الانعكاس

• I = شدة الإضاءة العائدة في اتجاه المراقبة، مقاسة بالشموع

• E⊥ = الاستضاءة في العينة على مستوى متعامد مع الضوء الساقط، مقاسة باللوكس

• A = مساحة العينة الانعكاسية مقاسة بالمتر المربع

يتم التعبير عن النتيجة على النحو التالي:

مؤتمر نزع السلاح/لكس/م²

من الناحية النظرية، يشير RA إلى مدى كفاءة متر مربع واحد من الأغطية العاكسة في إرجاع الضوء الساقط المتوفر نحو موضع مراقبة محدد.

ماذا يعني cd/lx/m²؟

يصف كل جزء من الوحدة عنصرًا واحدًا من عناصر القياس:

تمثل قيمة RA البالغة 300 cd/lx/m² كفاءة إرجاع الضوء للمادة لكل وحدة إضاءة ساقطة ولكل متر مربع، في هندسة الاختبار المذكورة.

RA ليس هو نفس السطوع أو الانعكاس العادي

لا ينبغي الخلط بين RA و:

• سطوع النهار

• لمعان

• عامل النصوع اللون

• نسبة الانعكاس

• الضوء المنبعث من المصباح

• الإنارة الدقيقة التي سيراها السائق على الطريق

الأغطية العاكسة للضوء لا تولد الضوء. ويعتمد مظهره المرئي على الإضاءة المتاحة ومواضع مصدر الضوء والمادة والمراقب.

لا تضمن قيمة RA العالية في هندسة واحدة أداءً عاليًا متساويًا في كل وضعية قيادة.

كيف تعمل هندسة القياس الانعكاسي

ثلاث نقاط تحدد الهندسة الأساسية:

1. مصدر الضوء

2. السطح العاكس

3. المراقب أو جهاز الاستقبال القياس

بالنسبة لعلامة الطريق، تتوافق هذه النقاط تقريبًا مع المصباح الأمامي للسيارة واللافتة وعين السائق.

وأهم زاويتين هما زاوية المراقبة وزاوية المدخل.

ما هي زاوية المراقبة؟

زاوية المراقبة، الممثلة بـ alpha (α) ، هي الزاوية المحصورة بين:

• محور الإضاءة من مصدر الضوء إلى السطح العاكس؛ و

• محور المراقبة من السطح العاكس إلى المراقب أو جهاز الاستقبال.

ومن الناحية العملية للقيادة، يتم إنشاؤه عن طريق الفصل بين المصابيح الأمامية للمركبة وعين السائق.

تصبح زاوية المراقبة أكبر عندما:

• تقترب السيارة من الإشارة

• يتم وضع عيون السائق بعيدًا عن المصابيح الأمامية

• يجلس السائق في مكان أعلى، كما هو الحال في الشاحنة أو الحافلة

• يتم إزاحة المراقب من محور المصابيح الأمامية

تنتج معظم الصفائح العاكسة أعلى قيم RA عند زوايا مراقبة صغيرة. تنخفض القيمة المقاسة عادةً مع زيادة زاوية المراقبة.

هذا هو السبب في أن RA عند 0.2 درجة عادة ما يكون أعلى من RA عند 0.5 درجة أو 1.0 درجة أو 2.0 درجة.

ما هي زاوية المدخل؟

تصف زاوية الدخول، الممثلة بـ beta (β) ، العلاقة بين الضوء الوارد والمحور العمودي على السطح العاكس.

عندما يضرب الضوء الأغطية وجهاً لوجه تقريبًا، تكون زاوية الدخول قريبة من 0 درجة.

تصبح زاوية المدخل أكبر عندما:

• يتم تثبيت علامة بعيدا عن حارة المرور

• منحنيات الطريق قبل الإشارة

• تم تثبيت اللافتة في الأعلى

• وجه الإشارة مائل

• سيارة تقترب من طريق جانبي

• يتم وضع العلامة عند تقاطع طرق أو طريق واسع متعدد الحارات

• السيارة قريبة من علامة الإزاحة

لذلك يعد أداء زاوية الدخول الواسعة أمرًا مهمًا بالنسبة للإشارات التي لا تقع مباشرة أمام حركة المرور المقتربة.

لماذا تظهر تقارير الاختبار -4° و+30°؟

وهذا مصدر شائع للارتباك.

حجم زاوية الدخول الحقيقية غير سلبي. ومع ذلك، تصف المواصفات الفنية في كثير من الأحيان مكونات زاوية الدخول مثل β₁ و β₂ ، والتي يمكن الإبلاغ عنها بعلامات إيجابية أو سلبية.

لذلك، يشير جدول الاختبار الذي يُظهر زاوية دخول تبلغ -4° عادةً إلى مكون زاوية الدخول المُوقع المستخدم لتحديد هندسة الاختبار. وهذا لا يعني أن الفصل الزاوي الفعلي 'أقل من الصفر'.

تتضمن الأشكال الهندسية الشائعة لاختبار إشارات المرور مجموعات مثل:

• زاوية مراقبة 0.2 درجة ومكون زاوية الدخول -4 درجة

• زاوية مراقبة 0.2 درجة ومكون زاوية الدخول +30 درجة

• زاوية مراقبة 0.5 درجة ومكون زاوية الدخول -4 درجة

• زاوية مراقبة 1.0 درجة ومكون زاوية الدخول +30 درجة

تعتمد المجموعات الدقيقة المطلوبة على المعيار المطبق ونوع الأغطية واللون ومواصفات المشروع.

ما هي زوايا الدوران والتوجيه؟

زوايا المراقبة والمدخل ليست دائمًا هندسة كاملة.

تحتوي الأغطية العاكسة المنشورية الدقيقة على أنماط منشورية منظمة. اعتمادًا على التصميم البصري، قد يتغير RA الخاص به عند تدوير العينة.

ولذلك قد يشمل التقييم الفني الكامل ما يلي:

• زاوية المراقبة، α

• مكونات زاوية المدخل، β₁ وβ₂

• زاوية الدوران، ε

• اتجاه الأغطية أو اتجاه المسند

وهذا مهم بشكل خاص عند مقارنة الأغطية العاكسة المنشورية.

يجب أن يتبع القائمون على التركيب تعليمات توجيه الشركة المصنعة ويحافظون على اتجاه ثابت عند اللزوم. يجب أن يحدد تقرير اختبار الصفائح المنشورية اتجاه الاختبار عندما تتطلب المواصفات المعمول بها ذلك.

ماذا تمثل زوايا المراقبة والمدخل المشتركة؟

ويقدم الجدول التالي تفسيرا عمليا. إنه دليل مبسط وليس بديلاً لمعيار المشروع.

تعتبر قيمة الزاوية المنخفضة مفيدة، ولكنها لا تصف غلاف الأداء الانعكاسي بالكامل.

بالنسبة لتطبيقات الطرق السريعة والطرق العامة والطرق المنحنية والمركبات الثقيلة، يمكن أن تكون البيانات متعددة الزوايا أكثر إفادة من قيمة RA رئيسية واحدة.

كيف تغير مسافة السيارة زاوية المراقبة

في نموذج مبسط ثنائي الأبعاد:

زاوية المراقبة ≈ أركتان (الفصل بين العين والمصابيح الأمامية ÷ مسافة الرؤية)

إذا كان الفصل الفعال بين المصباح الأمامي وعين السائق حوالي 0.6 متر، فإن زاوية المراقبة تتغير تقريبًا كما يلي:

هذه القيم توضيحية. تعتمد هندسة الطريق الفعلية أيضًا على أبعاد السيارة وارتفاع اللافتة والإزاحة الجانبية وانحناء الطريق والمصابيح الأمامية المستخدمة كمرجع.

الدرس المهم هو أن زاوية المراقبة تزداد مع اقتراب المركبة من الإشارة.

تختلف الهندسة التي يكتشف فيها السائق الإشارة لأول مرة عن الهندسة عندما يكون السائق قريبًا بدرجة كافية لقراءتها أو تمريرها. ولذلك ينبغي تقييم المادة العاكسة المصممة جيدًا على النطاق الزاوي ذي الصلة بالتطبيق.

لماذا يتناقص RA في زوايا أوسع

لا تُرجع الأغطية العاكسة كثافة متساوية في كل اتجاه. إنه يخلق توزيعًا للضوء المرتجع والذي غالبًا ما يوصف بأنه مخروط من الانعكاس الرجعي.

يكون رد الضوء بشكل عام أقوى بالقرب من محور المصدر. وعندما يتحرك الراصد بعيدًا عن هذا المحور، تنخفض عادةً الكثافة المقاسة.

في زاوية مراقبة أوسع:

• يتحرك جهاز الاستقبال بعيدًا عن مركز توزيع الضوء المرتجع

• يصل كمية أقل من الضوء المرتجع إلى جهاز الاستقبال

• عادة ما يتناقص معدل RA المقاس

تخلق زاوية الدخول الأوسع تحديًا مختلفًا. يدخل الضوء إلى الخرز الزجاجي أو المنشور بشكل غير مباشر، مما قد يقلل من كمية الضوء التي يتم إرجاعها بكفاءة نحو المراقب.

يعتمد المعدل الدقيق للانخفاض على التصميم البصري. قد يكون أداء مادتين لهما RA مماثل عند 0.2 درجة مختلفًا تمامًا عند 0.5 درجة أو 1.0 درجة أو مكون زاوية الدخول +30 درجة.

كيفية قراءة جدول RA بشكل صحيح

يجب أن يحدد جدول RA المناسب على الأقل:

• زاوية المراقبة

• زاوية المدخل أو مكونات زاوية المدخل

• لون الأغطية

• قيمة را

• وحدة

• طريقة الاختبار المعمول بها

• نموذج المنتج أو البناء

خذ بعين الاعتبار المثال الافتراضي التالي:

القيم افتراضية وليست مواصفات منتج Ablaze.

يتمتع المنتج A بقيمة أعلى عند 0.2°/-4°، لكن المنتج B يؤدي أداءً أفضل في الأشكال الهندسية الثلاثة الأخرى.

ولذلك سيكون من غير الصحيح القول بأن المنتج 'أ' 'أكثر سطوعًا' عالميًا. يعتمد اختيار المنتج على الأشكال الهندسية المهمة لظروف الطريق والمركبة المقصودة.

مثال عملي للمقارنة

لنفترض أن المورد 'أ' يعلن:

RA = 500 cd/lx/m² عند زاوية مراقبة 0.2° ومدخل -4°

يعلن المورد ب:

RA = 220 cd/lx/m² عند زاوية مراقبة 0.5° ومدخل +30°

الرقم الأول أعلى، لكن لا يمكن مقارنة النتيجتين بشكل مباشر. تم اختبار المورد ب ضمن هندسة أكثر تطلبًا.

لمقارنة المنتجات، اطلب قيم RA لكلتا المادتين متطابقتين:

• زوايا الملاحظة

• زوايا الدخول

• الألوان

• التوجهات

• شروط العينة

• طرق الاختبار

لماذا لا يكفي رقم RA واحد؟

قد تخفي قيمة واحدة الأداء الضعيف في زوايا أخرى.

قبل قبول قيمة العنوان، اسأل:

1. وفي أي زاوية ملاحظة تم قياسه؟

2. في أي زاوية مدخل تم قياسه؟

3. هل تم ضبط β₂ على 0°؟

4. ما هو الدوران أو الاتجاه؟

5. ما هو اللون الذي تم اختباره؟

6. هل كانت العينة غير مطبوعة أم مطبوعة أم مغلفة؟

7. ما هو معيار الاختبار الذي تم اتباعه؟

8. هل يتم تقديم التقرير الخاص بنموذج المنتج المحدد؟

إذا كانت هذه التفاصيل مفقودة، فإن مطالبة RA غير مكتملة.

الخرز الزجاجي مقابل الصفائح المنشورية الدقيقة: كيف تختلف ملفات تعريف RA الخاصة بهم

يتم استخدام نظامين بصريين رئيسيين في الأغطية العاكسة.

الصفائح العاكسة ذات الخرز الزجاجي

تستخدم صفائح الخرز الزجاجي كرات زجاجية مجهرية لثني الضوء الوارد نحو طبقة عاكسة وإعادته نحو المصدر.

اعتمادًا على بنيتها ودرجتها، يمكن أن توفر صفائح الخرز الزجاجي ما يلي:

• انعكاس رجعي فعال من حيث التكلفة

• أداء مناسب للتطبيقات التجارية والهندسية

• سلوك بصري سلس نسبيًا ويمكن التنبؤ به

• قيمة جيدة لمشاريع اللافتات البلدية والريفية والمعيارية

يكون RA بشكل عام أقل من الصفائح المنشورية الدقيقة عالية الأداء، خاصة عند زوايا المراقبة الصغيرة الملائمة.

تم تصميم هياكل مختلفة من الخرز الزجاجي لمتطلبات المعالجة المختلفة:

- الأغطية العاكسة الهندسية PET  مناسبة لألواح إشارات المرور المسطحة المصنوعة من الألومنيوم وقطع الراسمة وأنظمة اللافتات الصلبة.

- تعتبر الأغطية العاكسة من الأكريليك الهندسي  أكثر ملاءمة لمنتجات السلامة المرنة والأسطح المنحنية والنقش والطباعة بالأشعة فوق البنفسجية.

- توفر الأغطية العاكسة Ablaze جنيه  خيارًا فعالاً من حيث التكلفة لمشاريع إشارات المرور البلدية والريفية والمتوسطة.

الأغطية العاكسة المنشورية الدقيقة

تستخدم الأغطية المنشورية الدقيقة عناصر بصرية ذات زوايا مكعبة مُشكَّلة بدقة.

تستخدم الصفائح العاكسة المنشورية عالية الكثافة عناصر بصرية ذات زوايا مكعبة تم تشكيلها بدقة لتوفير كفاءة أعلى في إرجاع الضوء لتطبيقات السلامة على الطرق الصعبة.

اعتمادًا على تصميم المنشور، يمكن أن يوفر:

• كفاءة أعلى في إرجاع الضوء

• أعلى RA في الأشكال الهندسية المحددة

• أداء أفضل لتطبيقات حركة المرور الصعبة

• تحسين الرؤية للطرق السريعة أو العلوية أو التركيبات ذات الزاوية الواسعة

ومع ذلك، لا يعني 'المنشوري' تلقائيًا أن كل منتج يعمل بشكل أفضل في كل زاوية. تؤثر هندسة المنشور والاتجاه واللون واتساق التصنيع على النتيجة.

يجب على المشترين مقارنة جدول RA الكامل متعدد الزوايا بدلاً من الاعتماد فقط على المصطلحات 'خرزة زجاجية' 'HIP' 'منشورية' أو 'درجة الماس'.

للحصول على مقارنة أكثر تفصيلاً، اقرأ دليلنا لـ حبة زجاجية مقابل الأغطية العاكسة المجهرية.

شرح ASTM D4956 وASTM E810 وASTM E1709

هذه المعايير لها وظائف مختلفة.

أستم D4956

ASTM D4956 هي مواصفات مادية للألواح العاكسة المرنة المستخدمة في لافتات التحكم في حركة المرور والحدود والحواجز والأجهزة ذات الصلة.

فهو يحدد متطلبات أنواع الأغطية المختلفة والألوان وخصائص الأداء.

يجب دائمًا تأكيد الإصدار المعمول به في المناقصة أو عقد الشراء.

أستم E810

يصف ASTM E810 طريقة معملية لقياس معامل الانعكاس الرجعي للألواح العاكسة باستخدام الهندسة المستوية.

ويتطلب تحديد زوايا المراقبة والدخول. يمكن أيضًا تحديد زوايا الدوران عندما يكون ذلك مناسبًا.

ASTM E810 هي طريقة اختبار. ولا يحدد بحد ذاته الحد الأدنى لقيمة RA التي يجب أن يتطلبها المشروع.

أستم E1709

يغطي ASTM E1709 القياس الميداني للانعكاس الرجعي لإشارة المرور باستخدام مقياس الانعكاس الرجعي المحمول عند زاوية مراقبة محددة.

ويرتبط عادةً بفحص اللافتات المثبتة بدلاً من التأهيل المختبري الكامل للأغطية الجديدة.

بعبارات بسيطة:

قد تتطلب المعايير المحلية ومواصفات هيئة الطرق الوطنية ووثائق المناقصة تصميمات هندسية أو تصنيفات مختلفة للاختبار.

كيف يتم اختبار الأغطية العاكسة RA

يتبع اختبار RA المختبري بشكل عام سير العمل هذا:

1. تحديد المعايير المطلوبة وهندسة الاختبار.

2. إعداد عينات تمثيلية من المنتج واللون ذي الصلة.

3. حالة العينات كما هو مطلوب بواسطة طريقة الاختبار.

4. تحديد اتجاه الجهاز واتجاه المسند حيثما ينطبق ذلك.

5. معايرة مقياس الانعكاس باستخدام معيار مرجعي مناسب.

6. ضبط زوايا المراقبة والدخول المطلوبة.

7. قياس عينات أو مواقع متعددة.

8. تسجيل النتائج الفردية وحساب المتوسط ​​المطلوب.

9. قم بالإبلاغ عن الوحدة والهندسة واللون والاتجاه وحالة العينة.

10. قارن النتائج بالمواصفات المطبقة.

يجب إجراء الاختبارات المعملية في ظل ظروف خاضعة للرقابة حتى لا يشوه الضوء الشارد القراءات.

تعد الأدوات المحمولة مفيدة لفحوصات الإنتاج وفحص اللافتات المثبتة، ولكن يجب أن تظل هندستها ومعايرتها مطابقة للمواصفات المقصودة.

للتعرف على إجراءات فحص الوارد على نطاق أوسع، راجع موقعنا قائمة فحص جودة الأغطية العاكسة.

ما الذي يمكن أن يغير RA لإشارة المرور النهائية؟

إن RA للألواح العاكسة غير المعالجة لا يكون دائمًا هو نفس RA للعلامة النهائية.

لون

تحتوي الأغطية البيضاء بشكل عام على نسبة RA أعلى من الألوان الداكنة لأن الأصباغ وطبقات الألوان تمتص جزءًا من الضوء.

لا تقم أبدًا بتطبيق قيمة الأغطية البيضاء على اللون الأحمر أو الأخضر أو ​​الأزرق أو أي لون آخر.

حبر الطباعة

قد تؤدي أحبار إشارات المرور الشفافة وأحبار طباعة الشاشة والأحبار الرقمية إلى تقليل كمية الضوء التي تدخل وتخرج من الطبقة العاكسة.

يمكن أن تؤثر كثافة الحبر واللون والمعالجة وسمك الطبقة على النتيجة النهائية.

تراكب الفيلم وصفح

قد يضيف التراكب واجهات بصرية أو انعكاس السطح أو امتصاص الضوء. يمكن أن يؤثر أيضًا على اللون الليلي والأداء الزاوي.

توافق الطباعة

الحبر الذي تم اختياره بشكل سيئ قد يتشقق أو يتقشر أو يتداخل مع السطح العاكس. قد تؤثر درجة حرارة المعالجة المفرطة أيضًا على بعض إنشاءات المواد.

بالنسبة للرسومات التجارية واللافتات المطبوعة رقميًا، يجب على المشترين الاختيار صفائح عاكسة من الدرجة الإعلانية مصممة خصيصًا للحبر ونظام الطباعة المقصود.

يجب تقييم طريقة الأغطية والحبر والتراكب والمعالجة كنظام كامل.

الأوساخ والتلوث السطحي

يمكن للغبار والزيت وأغشية الطريق والماء أن تقلل من وصول الضوء إلى العناصر البصرية. ينبغي أخذ القراءات الميدانية على سطح نظيف وجاف ما لم ينص الإجراء المطبق على خلاف ذلك.

التجوية

يمكن أن يؤدي التعرض للأشعة فوق البنفسجية والرطوبة والحرارة والأكسدة وتدهور السطح إلى تقليل التهاب المفاصل الروماتويدي بمرور الوقت. يعد RA الأولي و RA المحتفظ به بعد التجوية من أسئلة الأداء المختلفة.

التطبيق والتوجيه

التجاعيد، والتمدد غير الصحيح، وسوء الالتصاق، وانحناء السطح، والتوجه المنشوري غير المتناسق قد يؤثر على أداء اللافتة النهائية.

قائمة مراجعة المشتري: ما الذي يجب طلبه من مورد الأغطية العاكسة

قبل تقديم طلب بالجملة، اطلب المعلومات التالية:

• نموذج المنتج الدقيق

• بناء المواد

• التكنولوجيا العاكسة

• درجة الصفائح أو نوعها

• لون

• جدول RA بزوايا المراقبة والمدخل المطلوبة

• طريقة الاختبار والإصدار القياسي

• الدوران أو التوجيه المستخدم أثناء الاختبار

• قراءات فردية أو نتائج متوسطة

• تاريخ تقرير الاختبار

• معلومات المختبر

• تحديد الدفعة أو العينة

• الأغطية الأصلية وبيانات النظام النهائية عند الضرورة

• توافق الطباعة والتراكب

• بيانات التجوية أو الانعكاس الرجعي المحتفظ بها

• عينة الإنتاج التمثيلية

بالنسبة لإشارات المرور المطبوعة، تأكد ما إذا كان التقرير ينطبق على:

• الصفائح الأساسية غير المطبوعة

• المناطق الملونة المطبوعة

• فيلم تراكب

• مادة مغلفة

• نظام التوقيع النهائي الكامل

لا ينبغي التعامل مع التقرير العام لمجموعة المنتجات تلقائيًا كدليل على كل لون أو بناء أو إصدار معالج.

كيفية اختيار الأغطية العاكسة عن طريق التطبيق

المادة الصحيحة ليست بالضرورة المادة التي تحتوي على أعلى عنوان RA. إنها المادة التي يتوافق أدائها وخصائص المعالجة والمتانة مع التطبيق الفعلي.

حلول الأغطية العاكسة المشتعلة

تقوم شركة Changzhou ZhengHe New Material Technology Co., Ltd. بتصنيع وتوريد المواد العاكسة المشتعلة لتطبيقات الإعلانات وإشارات المرور وسلامة المركبات وتحديد الهوية.

تشمل مجموعة منتجات Ablaze ما يلي:

• صفائح عاكسة من الدرجة الإعلانية

• صفائح عاكسة من الدرجة الهندسية

• مواد عاكسة من مادة PET والأكريليك ذات الخرز الزجاجي

• حلول من الدرجة الهندسية الاقتصادية

• صفائح عاكسة منشورية عالية الكثافة

• صفائح عاكسة من الدرجة الماسية

• مواد تحديد وضوح السيارة

• فيلم عاكس للوحات الترخيص

• مواد عاكسة قابلة للطباعة

عند طلب توصية Ablaze، يجب على المشترين تقديم ما يلي:

• بلد المقصد

• المعيار المطبق

• مطلوب جدول RA

• لون الأغطية

• نوع التوقيع

• الركيزة

• طريقة الطباعة

• فترة الخدمة الخارجية المتوقعة

• حجم اللفة وكمية الطلب

تسمح هذه المعلومات لفريق Ablaze بالتوصية بمادة بناءً على هندسة التطبيق ومتطلبات المعالجة، وليس على رقم RA واحد فقط.

للحصول على خيارات كاملة للمواد الخاصة بإشارات المرور، تفضل بزيارة موقعنا حلول السلامة على الطرق وإشارات المرور.

الأسئلة المتداولة

ما الذي يمثله RA في الأغطية العاكسة؟

يرمز RA إلى معامل الانعكاس الرجعي. إنه يقيس مدى كفاءة السطح العاكس للطائرة في إرجاع الضوء الساقط نحو اتجاه مراقبة محدد لكل وحدة مساحة.

ما هي وحدة RA؟

يتم التعبير عن RA بالشمعة لكل لوكس لكل متر مربع، ويُكتب بالشكل cd/lx/m² أو cd·lx⁻¹·m⁻².

هل قيمة RA الأعلى هي الأفضل دائمًا؟

يشير ارتفاع RA عادةً إلى عودة أقوى للضوء في هندسة الاختبار المذكورة. ومع ذلك، لا يمكن مقارنة القيم المقاسة بزوايا أو ألوان أو ظروف عينة مختلفة مباشرة.

لماذا يكون RA أعلى عند زاوية ملاحظة 0.2 درجة؟

عند 0.2 درجة، يكون الراصد قريبًا نسبيًا من محور الضوء الساقط ويتلقى عمومًا جزءًا أقوى من توزيع الضوء المنعكس. ومع زيادة زاوية المراقبة، ينخفض ​​معدل RA المُقاس عادةً.

ماذا تعني زاوية الدخول -4°؟

في العديد من المواصفات، يشير -4° إلى مكون زاوية الدخول الموقع، عادةً β₁. حجم زاوية الدخول المادية ليس سلبيا؛ تحدد العلامة اتجاه هندسة الاختبار.

ما زاوية الملاحظة التي تمثل سائقي الشاحنات؟

لا توجد زاوية واحدة لكل شاحنة. عادةً ما تخلق الشاحنات زوايا مراقبة أوسع من سيارات الركاب على نفس المسافة لأن عيون السائق موضوعة أعلى من المصابيح الأمامية. يمكن أن تساعد القيم عند 0.5 درجة أو 1.0 درجة أو الزوايا الأخرى المطلوبة في تقييم هذه الحالة.

هل يمكنني مقارنة الأغطية العاكسة باستخدام صورة المصباح؟

يمكن لصورة المصباح اليدوي أن تثبت وجود الانعكاس الارتجاعي، لكنها لا تستطيع توفير قيمة RA موحدة. يمكن أن يؤدي التعرض للكاميرا والمسافة وموضع الضوء وهندسة المشاهدة إلى تغيير الصورة.

هل الطباعة تقلل من الانعكاس الرجعي؟

يمكن. قد يمتص الحبر والطبقات والشرائح جزءًا من الضوء أو يعيد توجيهه. يجب أن تقوم التطبيقات الهامة بتقييم نظام اللافتات المعالج بالكامل بدلاً من الاعتماد فقط على RA للألواح الأساسية غير المطبوعة.

كم عدد الزوايا التي يجب على المشتري أن يطلبها؟

يجب أن تأتي الزوايا المطلوبة من المعيار أو العطاء المطبق. بالنسبة للتطبيقات الأكثر تطلبًا، اطلب مجموعات متعددة من المراقبة وزاوية الدخول بدلاً من 0.2°/-4° فقط.

هل مختبر RA وسطوع الطريق الفعلي متماثلان؟

لا، يقيس RA كفاءة إرجاع الضوء في هندسة محددة. يعتمد الإنارة التي يراها السائق أيضًا على شدة المصابيح الأمامية والمسافة وحجم اللافتة وموضع اللافتة واللون والطقس والتلوث والضوء المحيط.

خاتمة

يعد معامل الانعكاس الرجعي واحدًا من أهم القيم في مواصفات الصفائح العاكسة، ولكن لا يجب أبدًا فصل RA عن هندسة القياس الخاصة به.

تذكر هذه المبادئ الأربعة:

1. يجب ذكر RA بزوايا المراقبة والدخول.

2. قم فقط بمقارنة المنتجات في ظروف اختبار متطابقة.

3. القيمة العالية عند 0.2°/-4° لا تصف الأداء الزاوي الكامل.

4. بالنسبة للعلامات المطبوعة أو المصفحة، قم بتقييم نظام المواد النهائية عند الاقتضاء.

للحصول على توصية فنية أو تقييم عينة أو عرض أسعار للألواح العاكسة OEM، اتصل بشركة Changzhou ZhengHe New Material Technology Co., Ltd. وقم بتوفير المعايير والألوان وزوايا الاختبار وطريقة التطبيق والمعالجة المطلوبة.

Ablaze — حلول مواد عاكسة مصممة لتطبيقات حقيقية وأداء قابل للقياس وإنتاج موثوق.