Bu çubuk, ziyaretçileri önemli güncellemeler konusunda bilgilendirmeye yarar

blog banner'ı
Ev Geriye Yansıma Katsayısı Açıklandı: RA, Gözlem Açısı ve Giriş Açısı

BLOGLAR

Sor
geceleri-geriye-yansıtma-trafik-işaretleri-katsayısı.png

olarak yazılan geri yansıma katsayısı RA veya Rₐ , yansıtıcı kaplamanın ışığı kaynağına ne kadar etkili bir şekilde geri döndürdüğünü tanımlamak için kullanılan ana fotometrik değerdir.

Ancak RA değeri hiçbir zaman tek başına tam bir performans özelliği değildir.

Tedarikçi ayrıca gözlem açısını, giriş açısını, malzeme rengini, test yöntemini ve numune durumunu belirtmediği sürece 'RA = 400 cd/lx/m²' gibi bir iddia doğru değerlendirilemez.

Bu kılavuz RA'nın ne anlama geldiğini, gözlem ve giriş açılarının yansıtıcı performansı nasıl etkilediğini, laboratuvar geometrisinin gerçek sürüş koşullarıyla nasıl ilişkili olduğunu ve alıcıların yansıtıcı kaplama test raporlarını nasıl karşılaştırması gerektiğini açıklamaktadır.

Hızlı Cevap: RA Ne Demektir?

Geri yansıma katsayısı, geri yansıtıcı bir yüzeyin, orijinal ışık kaynağına yakın konumdaki bir gözlemciye ne kadar ışık geri döndüğünü ölçer.

Normalde şu şekilde ifade edilir:

metrekare başına lüks başına kandela — cd/lx/m²

Trafik işaretlerinde ışık kaynağı yaklaşık olarak bir aracın farıyla, gözlemci ise sürücünün gözüyle temsil edilir.

Daha yüksek bir RA değeri normalde daha güçlü bir ışık geri dönüşünü gösterir; ancak yalnızca aşağıdaki koşullar aynı olduğunda:

  • Gözlem açısı

  • Giriş açısı

  • Döndürme veya yönlendirme

  • Kaplama rengi

  • Test yöntemi

  • Malzeme durumu

  • Yazdırma veya kaplama durumu

En önemli kural şudur:

Aynı geometride ve karşılaştırılabilir test koşulları altında ölçülmediği sürece iki RA değerini asla karşılaştırmayın.

Retrorefleksiyon Katsayısı Nedir?

Retroreflektif malzemeler ışığı geldiği yöne yakın yönlere yansıtır.

Bu davranış sıradan yansımadan farklıdır.

Ayna, ışığı geliş açısına göre yönlendirir. Mat bir yüzey ışığı birçok yöne dağıtır. Retroreflektif kaplama, geri dönen ışığın önemli bir bölümünü orijinal kaynağın yakınında yoğunlaştırır.

Bu nedenle araç farlarıyla aydınlatılan bir trafik işareti sürücüye parlak görünürken, araçtan uzakta duran birine çok daha az parlak görünebilir.

Uluslararası Aydınlatma Komisyonu veya CIE, geri yansıma katsayısını, bir düzlem geri yansıtmalı yüzeyin ışık şiddeti katsayısının alanına bölümü olarak tanımlar.

RA Formülü

Basitleştirilmiş formül:

RA = I / (E⊥ × A)

Nerede:

  • RA = geri yansıma katsayısı

  • I = kandela cinsinden ölçülen, gözlem yönünde geri dönen ışık yoğunluğu

  • E⊥ = gelen ışığa dik bir düzlem üzerindeki numunedeki aydınlatma, lüks cinsinden ölçülür

  • A = Retroreflektif numunenin alanı, metrekare cinsinden ölçülür

Sonuç şu şekilde ifade edilir:

cd/lx/m²

Kavramsal olarak RA, bir metrekarelik yansıtıcı kaplamanın mevcut ışığı belirli bir gözlem pozisyonuna ne kadar verimli bir şekilde geri getirdiğini gösterir.

cd/lx/m² Ne Demektir?

Ünitenin her bir kısmı ölçümün bir unsurunu açıklar:

Birim

Anlam

CD

Candela: Gözlemciye doğru dönen ışık şiddeti

lx

Lüks: retroreflektif malzemeye ulaşan aydınlatma

Test edilen malzemenin yüzey alanı

Dolayısıyla 300 cd/lx/m²'lik bir RA değeri, belirtilen test geometrisinde malzemenin gelen aydınlatma birimi başına ve metrekare başına ışık geri dönüş verimliliğini temsil eder.

RA Sıradan Parlaklık veya Yansımayla Aynı Değildir

RA aşağıdakilerle karıştırılmamalıdır:

  • Gündüz parlaklığı

  • parlaklık

  • Renk parlaklık faktörü

  • Yüzde yansıma

  • Bir lambanın yaydığı ışık

  • Bir sürücünün yolda göreceği tam parlaklık

Retroreflektif kaplama ışık üretmez. Görünür görünümü mevcut aydınlatmaya ve ışık kaynağının, malzemenin ve gözlemcinin konumlarına bağlıdır.

Bir geometride yüksek RA değeri, her sürüş konumunda eşit derecede yüksek performansı garanti etmez.

Retroreflektif Ölçüm Geometrisi Nasıl Çalışır?

ra-test-geometri-gözlem-giriş-açı.png

Üç nokta temel geometriyi tanımlar:

  1. Işık kaynağı

  2. Retroreflektif yüzey

  3. Gözlemci veya ölçüm alıcısı

Bir yol tabelası için bu noktalar yaklaşık olarak aracın farına, tabelaya ve sürücünün gözüne karşılık gelir.

En önemli iki açı gözlem açısı ve giriş açısıdır ..

Gözlem Açısı Nedir?

gözlem açısı-yolcu-araba-kamyona karşı.png

ile temsil edilen gözlem açısı Alfa (α) aşağıdakiler arasındaki açıdır:

  • Işık kaynağından retroreflektif yüzeye kadar olan aydınlatma ekseni; Ve

  • Geriye yansıtıcı yüzeyden gözlemciye veya ölçüm alıcısına kadar olan gözlem ekseni.

Pratik sürüş açısından araç farı ile sürücünün gözü arasındaki ayrımla oluşturulur.

Gözlem açısı şu durumlarda büyür:

  • Araç tabelaya yaklaşıyor

  • Sürücünün gözleri farlardan daha uzağa konumlandırılmıştır.

  • Sürücü, kamyon veya otobüste olduğu gibi daha yüksekte oturuyor

  • Gözlemci far ekseninden kaydırılır

Çoğu yansıtıcı kaplama, en yüksek RA değerlerini küçük gözlem açılarında üretir. Gözlem açısı arttıkça ölçülen değer normalde azalır.

Bu nedenle 0,2°'deki RA genellikle 0,5°, 1,0° veya 2,0°'deki RA'dan daha yüksektir.

Giriş Açısı Nedir?

giriş açısı-kafa-on-vs-offset-road-sign.png

ile temsil edilen giriş açısı, Beta (β) gelen ışık ile yansıtıcı yüzeye dik eksen arasındaki ilişkiyi tanımlar.

Işık kaplamaya neredeyse doğrudan çarptığında, giriş açısı 0°'ye yakındır.

Giriş açısı şu durumlarda büyür:

  • Trafik şeridinden uzağa bir işaret yerleştirildi

  • Yol tabeladan önce kıvrılıyor

  • Tabelanın baş üstüne monte edilmesi

  • Tabelanın yüzü eğik

  • Yan yoldan bir araç yaklaşıyor

  • İşaret bir kavşağa veya çok şeritli geniş bir yola yerleştirilir

  • Araç bir ofset tabelasına yakın

Bu nedenle geniş giriş açısı performansı, yaklaşan trafiğin doğrudan önüne yerleştirilmeyen tabelalar için önemlidir.

Test Raporları Neden -4° ve +30° Gösteriyor?

Bu yaygın bir kafa karışıklığı kaynağıdır.

Gerçek giriş açısının büyüklüğü negatif değildir. Ancak teknik spesifikasyonlarda sıklıkla gibi giriş açısı bileşenleri açıklanmaktadır . β₁ ve β₂ pozitif veya negatif işaretlerle rapor edilebilen

Bu nedenle, lik bir giriş açısını gösteren bir test tablosu -4°' normalde test geometrisini tanımlamak için kullanılan işaretli bir giriş açısı bileşenine karşılık gelir. Bu, fiziksel açısal ayrımın 'sıfırdan küçük' olduğu anlamına gelmez.

Yaygın trafik işareti testi geometrileri aşağıdaki gibi kombinasyonları içerir:

  • 0,2° gözlem açısı ve -4° giriş açısı bileşeni

  • 0,2° gözlem açısı ve +30° giriş açısı bileşeni

  • 0,5° gözlem açısı ve -4° giriş açısı bileşeni

  • 1,0° gözlem açısı ve +30° giriş açısı bileşeni

Gerekli olan tam kombinasyonlar geçerli standarda, kaplama tipine, renge ve proje spesifikasyonuna bağlıdır.

Dönme ve Yönlendirme Açıları Nelerdir?

Gözlem ve giriş açıları her zaman tam geometri değildir.

Mikroprizmatik yansıtıcı kaplama, yapılandırılmış prizma desenleri içerir. Optik tasarıma bağlı olarak numune döndürüldüğünde RA'sı değişebilir.

Bu nedenle tam bir teknik değerlendirme şunları içerebilir:

  • Gözlem açısı, α

  • Giriş açısı bileşenleri, β₁ ve β₂

  • Dönme açısı, ε

  • Kaplama oryantasyonu veya veri yönü

Prizmatik yansıtıcı kaplamaları karşılaştırırken bu özellikle önemlidir.

Montajı yapan kişiler üreticinin yönlendirme talimatlarına uymalı ve gerektiğinde tutarlı dönüş yönünü korumalıdır. Prizmatik kaplamaya yönelik bir test raporu, geçerli spesifikasyon gerektirdiğinde test yönünü tanımlamalıdır.

Ortak Gözlem ve Giriş Açıları Neyi Temsil Ediyor?

Aşağıdaki tablo pratik bir yorum sunmaktadır. Bir proje standardının yerine geçmekten ziyade basitleştirilmiş bir kılavuzdur.

Test Geometrisi

Değerlendirmeye Ne Yardımcı Olur?

0,2° gözlem, doğrudan giriş

Nispeten uygun geometri altında uzun mesafeli ışık geri dönüşü

0,5° gözlem, doğrudan giriş

Orta mesafe performansı veya daha fazla göz-far ayrımı olan araçlar

1,0° gözlem, doğrudan giriş

Daha kısa görüş mesafeleri ve daha geniş gözlem geometrisi

0,2° gözlem, +30° giriş bileşeni

İşaret önemli ölçüde kaydırıldığında veya açılı olduğunda uzun mesafeli görünürlük

Geniş giriş açısıyla 0,5° veya 1,0° gözlem

Yakınlık, araç yüksekliği veya işaret yerleşimini içeren daha zorlu birleşik geometri

Düşük açı değeri faydalıdır ancak retroreflektif performans kapsamının tamamını açıklamaz.

Otoyol, havai yol, virajlı yol ve ağır araç uygulamaları için çok açılı veriler, tek bir başlık RA değerinden daha bilgilendirici olabilir.

Araç Mesafesi Gözlem Açısını Nasıl Değiştirir?

gözlem açısı-mesafe ile-değişir.png

Basitleştirilmiş iki boyutlu bir modelde:

Gözlem açısı ≈ arktan (göz-far ayrımı ÷ görüş mesafesi)

Far ile sürücünün gözü arasındaki etkili mesafe yaklaşık 0,6 m ise, gözlem açısı kabaca aşağıdaki gibi değişir:

Burcun Mesafesi

Yaklaşık Gözlem Açısı

170 m

0,20°

69 m

0,50°

34 m

1,00°

17 m

2,00°

Bu değerler örnek niteliğindedir. Gerçek yol geometrisi aynı zamanda araç boyutlarına, tabela yüksekliğine, yanal sapmaya, yol kavisine ve referans olarak hangi farın kullanıldığına da bağlıdır.

Önemli ders, araç tabelaya yaklaştıkça gözlem açısının artmasıdır.

Sürücünün bir işareti ilk algıladığı geometri, sürücünün işareti okuyacak veya geçecek kadar yakın olduğu geometriden farklıdır. Bu nedenle iyi tasarlanmış bir yansıtıcı malzeme, uygulamaya uygun açısal aralıkta değerlendirilmelidir.

RA Neden Geniş Açılarda Azalır?

retroreflekte-yansıyan-ışık-konisi-gözlem açısı.png

Retroreflektif kaplama her yöne eşit yoğunluk getirmez. Genellikle geri yansıma konisi olarak tanımlanan, geri dönen ışığın bir dağılımını yaratır.

Işık geri dönüşü genellikle kaynak eksenine yakın yerlerde en güçlüdür. Gözlemci bu eksenden uzaklaştıkça ölçülen yoğunluk genellikle azalır.

Daha geniş bir gözlem açısıyla:

  • Alıcı, geri dönen ışık dağılımının merkezinden uzaklaşır

  • Alıcıya daha az geri dönen ışık ulaşır

  • Ölçülen RA normalde azalır

Daha geniş bir giriş açısı farklı bir zorluk yaratır. Işık, cam boncuklara veya prizmalara daha eğik bir şekilde girer, bu da gözlemciye verimli bir şekilde geri dönen ışık miktarını azaltabilir.

Düşüşün kesin oranı optik tasarıma bağlıdır. 0,2°'de benzer RA'ya sahip iki malzeme, 0,5°, 1,0° veya +30° giriş açısı bileşeninde çok farklı performans gösterebilir.

RA Tablosu Doğru Bir Şekilde Nasıl Okunur?

Uygun bir RA tablosu en azından şunları tanımlamalıdır:

  • Gözlem açısı

  • Giriş açısı veya giriş açısı bileşenleri

  • Kaplama rengi

  • RA değeri

  • Birim

  • Uygulanabilir test yöntemi

  • Ürün modeli veya yapısı

Aşağıdaki varsayımsal örneği düşünün:

Geometri

Ürün A

Ürün B

0,2° / -4°

420

370

0,5° / -4°

180

210

0,2° / +30°

150

175

1,0° / +30°

35

48

Değerler varsayımsaldır ve Ablaze ürün özellikleri değildir.

Ürün A, 0,2°/-4°'de daha yüksek değere sahiptir, ancak Ürün B diğer üç geometride daha iyi performans gösterir.

Bu nedenle A Ürününün evrensel olarak 'daha parlak' olduğunu söylemek yanlış olur. Ürün seçimi, amaçlanan yol ve araç koşulları için hangi geometrilerin önemli olduğuna bağlıdır.

Pratik Bir Karşılaştırma Örneği

Tedarikçi A'nın aşağıdaki reklamı yaptığını varsayalım:

RA = 0,2° gözlem ve -4° girişte 500 cd/lx/m²

Tedarikçi B şunun reklamını yapar:

RA = 0,5° gözlem ve +30° girişte 220 cd/lx/m²

İlk sayı daha yüksektir ancak iki sonuç doğrudan karşılaştırılamaz. Tedarikçi B daha zorlu bir geometri altında test edildi.

Ürünleri karşılaştırmak için her iki malzemenin RA değerlerini aynı anda isteyin:

  • Gözlem açıları

  • Giriş açıları

  • Renkler

  • Yönelimler

  • Örnek koşullar

  • Test yöntemleri

Tek Bir RA Numarası Neden Yeterli Değil?

Tek bir değer diğer açılardan zayıf performansı gizleyebilir.

Bir başlık değerini kabul etmeden önce şunu sorun:

  1. Hangi gözlem açısında ölçüldü?

  2. Hangi giriş açısında ölçüldü?

  3. β₂ 0°'ye ayarlandı mı?

  4. Dönme veya yönelim neydi?

  5. Hangi renk test edildi?

  6. Numune baskısız mı, basılı mı yoksa lamine mi edildi?

  7. Hangi test standardı takip edildi?

  8. Tam ürün modelinin raporu sunuluyor mu?

Bu ayrıntılar eksikse RA talebi eksiktir.

Cam Boncuk ve Mikroprizmatik Kaplama: RA Profilleri Nasıl Farklılaşır?

Cam Boncuk ve Mikroprizmatik Kaplama.png

Retroreflektif kaplamada iki ana optik sistem kullanılır.

Cam Boncuklu Reflektif Kaplama

Cam boncuk kaplama, gelen ışığı yansıtıcı bir katmana doğru bükmek ve onu kaynağa doğru geri döndürmek için mikroskobik cam küreler kullanır.

Yapısına ve derecesine bağlı olarak cam boncuklu kaplama şunları sağlayabilir:

  • Uygun maliyetli retrorefleksiyon

  • Ticari ve mühendislik uygulamaları için uygun performans

  • Nispeten düzgün ve öngörülebilir optik davranış

  • Belediye, kırsal ve standart tabela projeleri için iyi değer

RA'sı, özellikle uygun küçük gözlem açılarında, genellikle yüksek performanslı mikroprizmatik kaplamadan daha düşüktür.

Farklı işleme gereksinimleri için farklı cam boncuk yapıları tasarlanmıştır:

- Mühendislik PET yansıtıcı kaplama,  düz alüminyum trafik işareti panelleri, çizici kesimi ve sert tabela sistemleri için uygundur.

- Mühendislik Akrilik yansıtıcı kaplama,  esnek güvenlik ürünlerine, kavisli yüzeylere, kabartmaya ve UV baskıya daha uygundur.

- Ablaze EGP yansıtıcı kaplama,  belediye, kırsal ve orta ölçekli trafik işareti projeleri için uygun maliyetli bir seçenek sunar.

Mikroprizmatik Yansıtıcı Kaplama

Mikroprizmatik kaplama, hassas biçimde şekillendirilmiş küp köşeli optik elemanlar kullanır.

Yüksek Yoğunluklu Prizmatik yansıtıcı kaplama, zorlu yol güvenliği uygulamaları için daha yüksek ışık geri dönüş verimliliği sağlamak üzere hassas biçimde şekillendirilmiş küp köşeli optik elemanlar kullanır.

Prizma tasarımına bağlı olarak şunları sağlayabilir:

  • Daha yüksek ışık geri dönüş verimliliği

  • Belirli geometrilerde daha yüksek RA

  • Zorlu trafik uygulamaları için daha iyi performans

  • Otoyol, havai veya geniş açılı kurulumlar için geliştirilmiş görünürlük

Ancak 'prizmatik' otomatik olarak her ürünün her açıdan daha iyi performans gösterdiği anlamına gelmez. Prizma geometrisi, yönelimi, rengi ve üretim tutarlılığının tümü sonucu etkiler.

Alıcılar yalnızca 'cam boncuk', 'HIP', 'prizmatik' veya 'Elmas Derecesi' terimlerine güvenmek yerine çok açılı RA tablosunun tamamını karşılaştırmalıdır.

Daha ayrıntılı bir karşılaştırma için kılavuzumuzu okuyun. cam boncuk vs mikroprizmatik yansıtıcı kaplama.

ASTM D4956, ASTM E810 ve ASTM E1709 Açıklaması

Bu standartların farklı işlevleri vardır.

ASTM D4956

ASTM D4956, trafik kontrol işaretleri, sınırlayıcılar, barikatlar ve ilgili cihazlarda kullanılan esnek retroreflektif kaplamaya yönelik bir malzeme spesifikasyonudur.

Farklı kaplama türleri, renkleri ve performans özellikleri için gereklilikleri belirler.

Geçerli sürüm her zaman ihale veya satın alma sözleşmesinde onaylanmalıdır.

ASTM E810

ASTM E810, eş düzlemli geometri kullanılarak arkadan yansıtmalı kaplamanın geri yansıma katsayısının ölçülmesine yönelik bir laboratuvar yöntemini açıklamaktadır.

Gözlem ve giriş açılarının belirtilmesini gerektirir. Uygun olduğunda dönme açıları da belirtilebilir.

ASTM E810 bir test yöntemidir. Bir projenin hangi minimum RA değerini gerektirmesi gerektiğini tek başına belirlemez.

ASTM E1709

ASTM E1709, belirli bir gözlem açısında taşınabilir bir retroreflektometre ile trafik işaretinin retroreflektivitesinin saha ölçümünü kapsar.

Genellikle yeni kaplamanın laboratuvar yeterliliğinden ziyade kurulu işaretlerin incelenmesiyle ilişkilidir.

Basit bir ifadeyle:

Standart

Ana Amaç

ASTM D4956

Trafik kontrol kaplaması için performans gereksinimlerini belirtir

ASTM E810

Laboratuvarda RA yansıtıcı kaplamayı ölçer

ASTM E1709

Kurulu önlemler sahada retroreflektiviteyi işaret eder

Yerel standartlar, ulusal karayolu otoritesi spesifikasyonları ve ihale belgeleri farklı test geometrileri veya sınıflandırmaları gerektirebilir.

Yansıtıcı Kaplama RA Nasıl Test Edilir?

laboratuvar-ra-test-yansıtıcı-tabaka.png

Laboratuvar RA testi genellikle şu iş akışını takip eder:

  1. Gerekli standardı ve test geometrisini tanımlayın.

  2. İlgili ürün ve renkten temsili numuneler hazırlayın.

  3. Numuneleri test yönteminin gerektirdiği şekilde koşullandırın.

  4. Uygun olduğu yerde makine yönünü ve veri yönelimini tanımlayın.

  5. Uygun bir referans standardı kullanarak retroreflektometreyi kalibre edin.

  6. Gerekli gözlem ve giriş açılarını ayarlayın.

  7. Birden fazla numuneyi veya konumu ölçün.

  8. Bireysel sonuçları kaydedin ve gerekli ortalamayı hesaplayın.

  9. Birimi, geometriyi, rengi, yönlendirmeyi ve numune durumunu bildirin.

  10. Sonuçları geçerli spesifikasyonla karşılaştırın.

Dağınık ışığın okumaları bozmaması için laboratuvar testleri kontrollü koşullar altında gerçekleştirilmelidir.

Taşınabilir cihazlar, üretim kontrolleri ve kurulu tabela denetimleri için kullanışlıdır ancak geometrileri ve kalibrasyonları yine de amaçlanan spesifikasyona uygun olmalıdır.

Daha geniş bir gelen denetim prosedürü için, bkz. yansıtıcı kaplama kalite testi kontrol listesi.

Bitmiş Bir Trafik İşaretinin RA'sını Ne Değiştirebilir?

İşlenmemiş yansıtıcı kaplamanın RA'sı her zaman bitmiş işaretin RA'sı ile aynı değildir.

Renk

Beyaz tabaka genellikle koyu renklerden daha yüksek bir RA'ya sahiptir çünkü pigmentler ve renk katmanları ışığın bir kısmını emer.

Kırmızı, yeşil, mavi veya başka bir renge asla beyaz sayfa değeri uygulamayın.

Baskı Mürekkebi

Şeffaf trafik işareti mürekkepleri, serigrafi mürekkepleri ve dijital mürekkepler, yansıtıcı katmana giren ve çıkan ışık miktarını azaltabilir.

Mürekkep yoğunluğu, renk, kürleme ve katman kalınlığı nihai sonucu etkileyebilir.

Kaplama Filmi ve Laminat

Bir kaplama optik arayüzler, yüzey yansıması veya ışık emilimi ekleyebilir. Ayrıca gece rengini ve açısal performansı da etkileyebilir.

Yazdırma Uyumluluğu

Kötü seçilmiş mürekkep, yansıtıcı yüzeyi çatlatabilir, soyulabilir veya ona müdahale edebilir. Aşırı kürleme sıcaklığı bazı malzeme yapılarını da etkileyebilir.

Ticari grafikler ve dijital baskılı tabelalar için alıcılar şunları seçmelidir: reklam sınıfı yansıtıcı kaplama. Amaçlanan mürekkep ve baskı sistemi için özel olarak tasarlanmış

Kaplama, mürekkep, kaplama ve işleme yöntemi komple bir sistem olarak değerlendirilmelidir.

Kir ve Yüzey Kirliliği

Toz, yağ, yol filmi ve su, optik elemanlara ulaşan ışığı azaltabilir. İlgili prosedürde aksi belirtilmediği sürece saha okumaları temiz ve kuru bir yüzeyde yapılmalıdır.

Ayrışma

UV'ye maruz kalma, nem, ısı, oksidasyon ve yüzey bozulması zamanla RA'yı azaltabilir. İlk RA ve hava şartlarından sonra kalan RA farklı performans sorularıdır.

Başvuru ve Oryantasyon

Kırışıklıklar, hatalı esneme, zayıf yapışma, yüzey eğriliği ve tutarsız prizmatik yönlendirme, bitmiş tabelanın performansını etkileyebilir.

Alıcı Kontrol Listesi: Yansıtıcı Kaplama Tedarikçisinden Neler İstenmeli?

yansıtıcı-kaplama-ra-test-rapor-kontrol listesi.png

Toplu sipariş vermeden önce aşağıdaki bilgileri isteyin:

  • Tam ürün modeli

  • Malzeme yapısı

  • Yansıtıcı teknoloji

  • Kaplama derecesi veya türü

  • Renk

  • Gerekli gözlem ve giriş açılarında RA tablosu

  • Test yöntemi ve standart sürüm

  • Test sırasında kullanılan döndürme veya yönlendirme

  • Bireysel okumalar veya ortalama sonuçlar

  • Test raporu tarihi

  • Laboratuvar bilgileri

  • Parti veya numune tanımlama

  • Gerektiğinde orijinal kaplama ve bitmiş sistem verileri

  • Yazdırma ve kaplama uyumluluğu

  • Ayrışma veya tutulan geriye yansıma verileri

  • Temsili üretim örneği

Basılı trafik işaretleri için raporun aşağıdakiler için geçerli olup olmadığını onaylayın:

  • Baskısız taban kaplama

  • Basılı renkli alanlar

  • Kaplama filmi

  • Lamine malzeme

  • Komple bitmiş işaret sistemi

Bir ürün ailesine ilişkin genel bir rapor, her renk, yapı veya işlenmiş versiyon için otomatik olarak kanıt olarak değerlendirilmemelidir.

Uygulamaya Göre Yansıtıcı Kaplama Nasıl Seçilir

Başvuru

Önemli Değerlendirme Noktaları

Ticari reklam tabelaları

Reklam sınıfı yansıtıcı kaplama

Geçici uyarı işaretleri

Gerekli gece görünürlüğü, maliyet, kurulum süresi ve yerel kurallar

Belediye veya kırsal yol işaretleri

Geçerli mühendislik özellikleri, renge özel RA ve dış mekan dayanıklılığı

Kentsel trafik işaretleri

Çok açılı görünürlük, çevredeki ışık, tabela konumu ve hizmet ömrü

Karayolu kılavuzu işaretleri

Uzun mesafe ve orta mesafe performansı, dayanıklılık ve uyumluluk

Kavisli veya ofset yol işaretleri

Geniş giriş açısı performansı

Havai işaretler

Giriş açısallığı, gözlem açısı aralığı ve sürücü görünürlüğü

Kamyon ve otobüs güzergahları

Daha geniş gözlem açısı performansı

Araç işaretleri

Araç markalama standardı, esneklik, yönlendirme ve bitmiş yapı

Basılı trafik işaretleri

Yazdırma veya kaplama uygulamasından sonra RA

Doğru malzemenin mutlaka RA başlığı en yüksek olan malzeme olması gerekmez. Performansı, işleme özellikleri ve dayanıklılığı gerçek uygulamayla eşleşen malzemedir.

Ablaze Reflektif Kaplama Çözümleri

Changzhou ZhengHe New Material Technology Co., Ltd. üretmekte ve tedarik etmektedir . Ablaze yansıtıcı malzemeler reklam, trafik işaretleri, araç güvenliği ve tanımlama uygulamaları için

Ablaze ürün yelpazesi şunları içerir:

Bir Alev tavsiyesi talep ederken alıcılar şunları sağlamalıdır:

  • Hedef ülke

  • Geçerli standart

  • Gerekli RA tablosu

  • Kaplama rengi

  • İşaret türü

  • Yüzey

  • Yazdırma yöntemi

  • Beklenen açık hava hizmet süresi

  • Rulo boyutu ve sipariş miktarı

Bu bilgi, Ablaze ekibinin yalnızca tek bir RA numarasına değil, uygulama geometrisine ve işleme gereksinimlerine dayalı bir malzeme önermesine olanak tanır.

Trafik işareti malzemesi seçeneklerinin tamamı için web sitemizi ziyaret edin. Yol Güvenliği ve Trafik İşaretleri çözümleri.

Sıkça Sorulan Sorular

Yansıtıcı kaplamada RA ne anlama geliyor?

RA, geri yansıma katsayısı anlamına gelir. Düzlemsel bir retroreflektif yüzeyin, gelen ışığı birim alan başına belirli bir gözlem yönüne doğru ne kadar verimli bir şekilde geri döndürdüğünü ölçer.

RA'nın birimi nedir?

RA, cd/lx/m² veya cd·lx⁻¹·m⁻² şeklinde yazılan, metrekare başına lüks başına kandela cinsinden ifade edilir.

Daha yüksek bir RA değeri her zaman daha mı iyidir?

Daha yüksek bir RA normalde belirtilen test geometrisinde daha güçlü ışık geri dönüşünü gösterir. Ancak farklı açılarda, renklerde veya numune koşullarında ölçülen değerler doğrudan karşılaştırılamaz.

RA neden 0,2° gözlem açısında daha yüksektir?

0,2°'de gözlemci gelen ışık eksenine nispeten yakındır ve genellikle geri yansıyan ışık dağılımının daha güçlü bir kısmını alır. Gözlem açısı arttıkça ölçülen RA normalde azalır.

-4° giriş açısı ne anlama gelir?

Birçok spesifikasyonda, -4° işaretli bir giriş açısı bileşenini, normalde β₁'yi ifade eder. Fiziksel giriş açısının büyüklüğü negatif değildir; işaret test geometrisinin yönünü tanımlar.

Hangi gözlem açısı kamyon sürücülerini temsil ediyor?

Her kamyon için tek bir açı yoktur. Kamyonlar genellikle aynı mesafedeki binek araçlara göre daha geniş gözlem açıları oluşturur çünkü sürücünün gözleri farların daha yukarısında konumlandırılmıştır. 0,5°, 1,0° veya diğer gerekli açılardaki değerler bu durumun değerlendirilmesine yardımcı olabilir.

Bir el feneri fotoğrafı kullanarak yansıtıcı kaplamaları karşılaştırabilir miyim?

Bir el feneri fotoğrafı, geri yansımanın varlığını gösterebilir ancak standartlaştırılmış bir RA değeri sağlayamaz. Kameranın pozlaması, mesafesi, ışık konumu ve görüntüleme geometrisinin tümü görüntüyü değiştirebilir.

Yazdırma, retroreflektiviteyi azaltır mı?

Bu olabilir. Mürekkep, kaplamalar ve laminatlar ışığın bir kısmını emebilir veya yeniden yönlendirebilir. Kritik uygulamalar, yalnızca basılmamış taban kaplamanın RA'sına güvenmek yerine işlenmiş işaret sisteminin tamamını değerlendirmelidir.

Bir alıcı kaç açı talep etmelidir?

Gerekli açılar geçerli standart veya tekliften gelmelidir. Daha zorlu uygulamalar için yalnızca 0,2°/-4° yerine çoklu gözlem ve giriş açısı kombinasyonları talep edin.

Laboratuvar RA'sı ve gerçek yol parlaklığı aynı mı?

Hayır. RA, tanımlanmış bir geometride ışık geri dönüş verimliliğini ölçer. Sürücünün gördüğü parlaklık aynı zamanda far yoğunluğuna, mesafeye, tabela boyutuna, tabela pozisyonuna, renge, hava durumuna, kirliliğe ve çevredeki ışığa da bağlıdır.

Çözüm

Geri yansıma katsayısı, yansıtıcı kaplama spesifikasyonundaki en önemli değerlerden biridir, ancak RA asla ölçüm geometrisinden ayrılmamalıdır.

Bu dört prensibi unutmayın:

  1. RA gözlem ve giriş açılarıyla birlikte belirtilmelidir.

  2. Ürünleri yalnızca aynı test koşullarında karşılaştırın.

  3. 0,2°/-4°'lik yüksek bir değer açısal performansın tamamını açıklamaz.

  4. Basılı veya lamine tabelalar için gerektiğinde bitmiş malzeme sistemini değerlendirin.

Teknik öneri, numune değerlendirmesi veya OEM yansıtıcı kaplama teklifi için Changzhou ZhengHe New Material Technology Co., Ltd. ile iletişime geçin ve gerekli standardı, renkleri, test açılarını, uygulama ve işleme yöntemini sağlayın.

Ablaze — gerçek uygulamalar, ölçülebilir performans ve güvenilir üretim etrafında tasarlanmış yansıtıcı malzeme çözümleri.

Bize Ulaşın

Bize Ulaşın

İLGİLİ HABER

Geriye Yansıma Katsayısı Açıklandı: RA, Gözlem Açısı ve Giriş Açısı

Açıklanan Geriye Yansıma Katsayısı: RA, Gözlem Açısı ve Giriş AçısıRA veya Rₐ olarak yazılan geri yansıma katsayısı, yansıtıcı kaplamanın ışığı kaynağına doğru ne kadar etkili bir şekilde geri döndürdüğünü tanımlamak için kullanılan ana fotometrik değerdir. Ancak bir RA değeri hiçbir zaman tam bir performans değildir.

Mühendislik Sınıfı ve HIP Yansıtıcı Kaplama Karşılaştırması: Hangisini Seçmelisiniz?

Yansıtıcı kaplamayı seçmek sadece en parlak ürünü bulmakla ilgili değildir. Tabela üreticileri, distribütörler, yükleniciler ve malzeme alıcıları için ortak sorulardan biri şudur: Mühendislik Sınıfı mı yoksa Yüksek Yoğunluklu Prizmatik (HIP) yansıtıcı kaplamayı mı seçmeliyim? Kısa cevap: Mühendislik Sınıfı